En modificeret cykelsadel, til fyr...

Jeg fik lyst til at lege lidt, med en mulighed for, at modificere lidt på en cykel sadel, og her er resultatet:

Det, jeg har gjort, er sådan set to ting.

1/ Jeg har forsynet sadlen med 3 stålringe, og 2/ jeg har forsynet sadlen med et hul til nosserne.

Resultatet af modifikationen, kan du se her (altså med pik og nosser 'monteret')...

Metoden er i og for sig relativt enkel. hvis du skulle få lyst til at kopiere ideen.

Find ud af hvor midten af hullet skal være, når du sidder på sadlen.
Bor et passende hul, med et konus-bor (også kaldet en hul-sav).
Lim et stykke (kunst-)stof fast inden i hullet.
Find ud af, hvor dit pikhoved er, når nosserne er ned gennem hullet, og marker for den forreste ring.
Marker for pikhoved ringen, og de to andre ringe, mellem den forreste, og (lige før) nosse-hullet, (eller det antal ringe du nu vil have).
Brug en god syl, til at stikke huller ned gennem sadlen, så de sidder parvist, og ligner et kolon (:), et sæt til hver ring.
Træk en strip op gennem sadlen, til hver ring.
Træk en ring på strippen.
Træk strippene ned gennem sadlen, og 'lås' dem under sadlen.
Nu sidder ringene fast på sadlen, og passer til pikken.

Du kan evt. vælge at 'vende beslaget', som holder sadlen fast på sadelpinden, for at få bedre plads til nosserne, på undersiden af sadlen (det har jeg gjort).

Som du kan se her, så sidder beslaget 'omvendt', sådan at sadelpinden ikke 'fylder hullet ud', hvor nosserne skal være.

Se den i anvendelse her:

En anden interessant detalje er, hvor lidt folk egentligt ser... Se det selv her:

Videreudvikling, del 2:

Her har jeg så (udover at give sadlen et 'guld' overtræk), også udstyret den med en fastmonteret buttplug.
Buttpluggen er drejet, ud af et stykke rundstok, og har en bredde på 2,8 cm, og en højde på 12,8 cm.

Du kan se videoen her:

Videreudvikling, del 3:

Her har jeg så besluttet mig for, at forsøge mig med, at lave "den ultimative bondage-sadel", med buttplug og pik-snøring.

Her kan du se, hvordan pikken kan snøres på sadlen.

og her er et close-up, af den u-bolt, jeg fandt på at montere, helt forrest på sadlen, sådan at jeg kunne spænde den om pikhovedet (lige bag ved hovedet), og så låse u-bolten.

og her er sadlen så monteret fast på cyklen, klar til en prøve-tur...

Desværre, viste det sig, at jeg havde glemt at tage hensyn til, at sadlen rent faktisk bærer en hel del af kropsvægten, når man kører på cykel.
Det er så sådan, at jeg ikke er nok masokist til, at den del af kropsvægten hviler udelukkende på pikken, og 'mellemkødet', og derfor blev det ikke til mere end et forsøg, med denne udgave af sadlen.

At få 'revet pik af' på cyklen - Videreudvikling, del 4:

Næste trin i udviklingen af 'cykel-sex', var så at lave en 'masturbator'.
Den har fået sin egen side, som du finder her.

-og videoen af de to første test ligger her:

-og så er videoen af den endelige succes her:

Videreudvikling, del 5:

Jeg har så lige fået endnu en (skør) idé, så jeg satte et buet rør fast på sadlen, og udstyrede den med en 'kugle-splitter'.

Sadlen med det buede rør på.

Her kan du se 'kuglesplitter-remmen' (åben) -og strammet til... -og her er 'lukkemekanismen'.

Kuglesplitteren fungerer på den måde, at remmen starter 'på forsiden' af nossehullet, går i en bue under hullet, går gennem et kædeled, som jeg har syet fast 'på bagsiden' af nossehullet, og til sidst er remmen syet fast i en 'nøgle-clips-ting', som kan åbnes ved at trykke enderne sammen.
Når jeg 'tager sadlen på', er remmen naturligvis 'slap', på den måde at forstå, at lukkemekanismen er åben, så 'løkken' er stor nok til, at jeg kan få nosserne gennem sadlen.
Når pungen så er kommet godt og grundigt gennem hullet, strammer jeg remmen (op) mellem kuglerne, så de bliver 'delt', og (i tilgift) strammet godt op.

Set 'fra neden'... -og 'fra siden'... -og et link til filmen!

Endnu en mulighed - Videreudvikling, del 6:

Jeg fik den ide, at - når jeg nu har en cykel, der er affjedret bagtil, så burde det være muligt, at bruge den affjedring (eller rettere det, at fjederen 'bevæger sig') til noget sjovt.
Når nu jeg havde fået ideen, med en bevægelse, der skulle udnyttes, var tanken om, at sætte vakuum-cykel-pumpen "hen over" ikke langt væk; og som jeg plejer, var der ikke langt fra tanke til handling.

Som du kan se på billedet herover, sidder 'hængslet', der holder bag-gaflen fast på resten af stellet lige bag kranken.
Fjederen, der giver affjedringen, sidder lidt højere oppe.
Endelig har jeg spændt (strippet) pumpen fast mellem bagenden af min bagagebærer, og stellet, lige under sadlen.
Pointen er nu, at når jeg kører over en ujævnhed, på cyklen, presses fjederen sammen, og trækkes ud, i og med, at bag-gaflen (og dermed bagagebæreren) drejer sig en smule omkring hængslet.
Årsagen til, at jeg så har spændt pumpen fast oppe i højde med bagagebæreren, er, at dér får jeg det største udslag, for en given forandring (i grader).

Du kan se det på denne grafik, hvor jeg har sat en 'målepind' ind, både i højde med fjederen, og i højde med pumpen.
Læg mærke til, at jeg - med pumpen her oppe - får dobbelt så meget bevægelse, som der foregår nede i fjederen!

Selve vakuum-pumpen, kan du læse mere om her.

"Suge-røret" jeg har monteret på sadlen, er også en gammel opfindelse, som du kan læse mere om her.

Pointen i kombinationen af pumpen og røret er, at hver gang pumpen 'klemmes sammen', vil der sive luft forbi stemplet, inde i pumpen.
Når så pumpen 'trækkes ud', vil pumpen suge luft ind, gennem den akvarie-ventil, der sidder i pumpen.
Det gør igen, at der bliver suget luft fra plastic slangen, som har endnu en akvarie-ventil som 'tilkobling' til røret - som derfor bliver pumpet mere og mere tomt for luft.

Her har jeg klippet to billeder sammen, som en slags 'før-og-efter', med 'før' på venstre side af den hvide streg, og 'efter' på højre side.

Her har du så cyklen, med hele molevitten monteret, og klar til at lave video.

Du finder videoen, hvis du klikker her:

Endnu en mulighed - Videreudvikling, del 7:

Her har jeg erstattet den forreste ring på sadlen, med en stævnbøjle, som jeg så har forsynet med 2 aflåselige fløjmøtrikker.

Pointen er (naturligvis), at når pikken er på plads i ringene, og ind i bøjlen, spænder jeg bøjlen, ned om pikken, lige bag 'hovedet', og låser så møtrikkerne sammen.
Så er pikhovedet - bogstavelig talt - låst fast til sadlen.

Selve stævnbøjlen sidder fast i en rille, på hver side af sadlen, som jeg har filet ud, for at kunne få det til at passe - og for at holde på bøjlen, naturligvis ;oD

Du finder videoen, hvis du klikker her:

En helt anden mulighed - Videreudvikling, del 8:

Så var det jeg fik ideen om, at lave en helt anden type sadel, og denne gang uden noget under pik og nosser - sådan bare for variationens skyld..*S*

Herover kan du se sadlen både med og uden 'bøjlen', og fra forskellige vinkler.

Når jeg nu - sådan i det stille - kalder den for "Multi-flex-sadlen", kan du jo, med en vis ret, have en forventning om, at den kan noget forskelligt; og du har fuldstændig ret.

Her får du en række eksempler:

Mulighed 1a/ Cockring og snor

Mulighed 1b/ Cockring og snor

Mulighed 2/ Aflangt glas (med vakuum inden i)

Mulighed 3/ Karaflen (med vakuum inden i)

Mulighed 4/ Hyacintglas (med vakuum inden i)

Mulighed 5/ Fremvisnings-bøjlen
Bøjlen er lavet af et stykke 3mm aluminiums stang, købt i Silvan.
Det er 'bukket til', så det passer ned i de 2 lodrette huller, for enden af 'hornene' på sadlen, og resten er såmænd 2 snørebånd, det ene (om pikroden og pungen) et militær-støvle-snørebånd, og det andet (til pikhovedet) et snørebånd fra min lokale Tiger.

Monteringsbeslaget (på sadlen) er en vinkel, igen fra Silvan, som jeg har modificeret på, og skruet fast på sadlen - resten af sadel-beslaget, er hugget fra en anden sadel..*G*

Du finder videoen, hvis du klikker her:

Videreudvikling, del 1, version 2:

Efter at have lavet turen gennem byen, med en nylonstrømpe rundt om pik og nosser, blev jeg enig med mig selv om, at folk garanteret (heller) ikke ville se det, om jeg så droppede nylonstrømpen...

Det viste sig - da jeg prøvede det af - at være ganske rigtigt..!

Du finder videoen, hvis du klikker her:

Videreudvikling, del 5, version 2:

Da jeg lavede sadlen, med det buede rør, lavede jeg en 'kugle-splitter-strop'. Nu er jeg så gået skridtet videre, og har lavet en version i rustfrit stål...

Fremstillingen af kugle-splitter-sadlen, falder sådan set i 2 afdelinger; da både sadlen og sadelpinden indgår i projektet.

For at tage sadelpinden først, så kom ideen, da jeg fandt ud af, at der sad et beslag, hvor man kunne 'forankre' en 'løs bøjle'.

Her har du - til en start - sadelpinden i 'adskilt tilstand'.

Her ser du den del af sadelpinds-beslaget, som ligger oven på stængerne under sadlen, forsynet med det hul jeg har boret til 'bøjlen'..

Her har du så den del af bøjlen, som sidder fast gennem hullet i sadelpinden.
Bøjlen er bukket af et stykke Ø6mm rustfri, og har derefter fået en omgang slibning, for at sikre at der ikke er hverken grater eller mærker, der kan 'bide i kuglerne'..!

Og her har jeg sat bøjlen igennem hullet.

På sadlen har jeg skruet en øsken i undersiden af sadlen, da jeg var så heldig, at der lige var et sted at sætte den.
Øsknen holder et stykke aluminiumsrør, der passer ind over enden af bøjlen.

Enden af aluminiumsrøret har jeg klemt sammen, og så har jeg boret et hul, hvor jeg har sat en almindelig nøglering, for at have noget, der er til at få fat i.

På 'oversiden' har jeg forsynet sadlen med ½ rør, og en ring forrest, som griber fast lige bag pikhovedet.

Herover ser du både lukke-mekanismen, og 'bøjlen'.
På billedet til venstre, er aluminiums-røret trukket 'tilbage', sådan at bøjlen er 'fri', med bøjlen liggende der, hvor den vil være i lukket tilstand.
På billedet til højre, har jeg 'åbnet' bøjlen, og drejet den nedad, sådan som den vil være 'før montering'.

Herover ser du bøjlen i 'lukket' tilstand, hvor aluminiums-røret er skubbet ind over enden af bøjlen, og holder den på plads.

Og herover kan du så se kugle-splitter-sadlen, når den 'gør hvad den skal', nemlig at 'splitte kuglerne'...